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SENTIR LOS COLORES

09/07/2014

SENTIR LOS COLORES

 

Aunque parezca que el titular de esta columna versa sobre fútbol, por aquellas frases hechas de “sudar la camiseta” o “respetar el escudo”, no es así, menos cuando el Mundial de Brasil nos ha dejado un recuerdo tan amargo a los que seguimos a la Selección. Vamos a tratar, aunque sea en este breve espacio, acerca de aquello tan visceral como es sentir los colores a los que seas afín, pero en relación al mundo de la moto. ¿Tu corazón es de alguna marca en especial? ¿Sientes debilidad por la ropa Dainese, los cascos Shoei o las motos Honda? Los que sí han demostrado no solo sentir los colores, sino mostrar una auténtica pasión por algo, son los acérrimos seguidores de Harley-Davidson. Ellos, y no otros, invadieron las calles de Barcelona días atrás con un interminable desfile de sus motos. Ellos, y no otro clan del amplísimo abanico de marcas de motos existentes en el mundo, son capaces no solo de reunirse en un elevado número para compartir una pasión, sino también atraer a una ingente cantidad de público expectante por verles… tanto a ellos como a sus motos. Un público probablemente ajeno a esto del motor que siente, cuando menos, curiosidad por un peculiar grupo de personas y sus anodinas motos.

Sobre encontrar o no la clave del éxito de una marca como la de Milwaukee resulta vana la discusión, más aún cuando te enteras de que se trata de un tema digno de ser estudiado en las escuelas más prestigiosas de marketing. Dicho con otras palabras, en el temario de rigor debe haber un apartado que diga algo así… “Cómo conseguir el éxito a través de un profundo, concienzudo y exhaustivo estudio de mercado: tipos de  campañas y estrategias publicitarias”. Resulta difícil de explicar que un producto desfasado tecnológicamente, pueda estar a la vanguardia en cuanto a preferencias de mercados no solo locales, sino internacionales. Que funcione en Estados Unidos una moto fabricada para correr lo justo y que te vean, resulta no solo lógico, sino hasta convincente teniendo en cuenta la idiosincrasia de los allí residentes, pero… ¿y en el resto del mundo? Normas diferentes, menos restrictivas y carreteras mejores e incluso más permisivas en ciertos países, obtienen un elevado grado de aceptación de este tipo de producto, fiel reflejo de lo que se ha dado en denominar “american way of life” (modo de vida americano).

Fíjate si se ha llegado lejos con todo esto que hasta la competencia, harta por ver cómo el mercado global de la moto custom y su parafernalia era propiedad de H-D, han terminado por copiar, o mejor dicho, fusilar el patrón para conseguir su parcela del pastel. Aquí las formas han sido cruciales: ¿por qué no fabricamos motos parecidas, pero que sean más avanzadas tecnológicamente, frenen mejor, hagan menos ruido, sean más fiables y apreciablemente más baratas? Lógico es que el éxito esté garantizado aunque… ¡ay, amigo, nunca será una Harley-Davidson! O eso dirán los fieles e incondicionales al original.

Sea como fuere, ellos consiguen arrastrar a las masas, y aunque los demás también llegan a cifras importantes, no son tan elevadas. Por ejemplo, hay muchos “bemeuveros” y no solo en Europa, aunque en cierto modo está justificado por el cada vez más amplio rango de motos que aglutina su catálogo. Y de los “ducatistas” ya ni hablamos… Auténtico fervor.

Todo esto da que pensar; nunca los fundamentalismos fueron favorables para nada que no sea el culto al autoconvencimiento. Ahora bien, si tú eres uno de ellos y disfrutas como el que más de la idiosincrasia correspondiente, perfecto. La felicidad no se paga con nada, si bien con dinero en el bolsillo resulta más fácil alcanzarla, ¿verdad? Ah, y por último, no vistas como ellos. No me refiero a que “pases” de los flecos o del pañuelito en la cabeza, sino a los guantes donde los dedos queden a cubierto en caso de caída, por ejemplo. Ponte un casco homologado que proteja de verdad, hazte con una chaqueta de material resistente a la abrasión, protecciones incluidas y no te mires en su espejo de manga corta y brazos al aire. Tienen más que perder que de ganar. Ojala el destino no les fuerce a comprobarlo jamás.

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