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Subida con esperanza

06/09/2016

SUBIDA CON ESPERANZA

Parece que no todo son malas noticias a la vuelta de vacaciones. ¡Fuera depresiones! Nos hemos enterado de que las ventas de motos han subido casi un 15%, siguiendo la tendencia del presente año de ligero incremento. Curiosamente durante el mes de julio, un mes en el que las cifras no fueron tan buenas, se sufrió un ligero descenso, apenas un 8,4%, pero significativo al haberse producido en una época en la que tradicionalmente las motos se benefician del buen tiempo y, por supuesto, la gloriosa (para el que la disfrute) “paga extra”.

Tantas “idas y venidas” parecen querer decirnos algo. Una inestabilidad que no abandona el mercado de la motocicleta desde la tediosa crisis a finales de la década pasada. El sector se mantiene gracias a decisiones empresariales como la aparición de tiendas de esta misma página web que estás leyendo, donde la relación calidad y precio se estrecha al máximo, ofreciendo al cliente la mayor de las ventajas en detrimento del portentoso beneficio del comercio.

También hay que pensar que otras porciones del pastel de la moto han sido beneficiadas por situaciones como esta. ¿Qué puede provocar la subida de precios de motos cada vez más inalcanzables? La proyección y ensanche del camino que recorren las usadas, o como dicen los entendidos, “el vehículo VO”. Así, las motos de ocasión han experimentado cierto repunte como el vivido por el del mercado de nuevas. Sin embargo, quien más quien menos ya se piensa más de una vez gastarse casi 20.000 euros, más o menos, por una superbike de nuevo cuño. ¿Más barato? Una supersport por 12.000 €. ¿Merece la pena? No demasiado cuando comprobamos las cifras de ventas de las motos deportivas.

Llevamos años observando que la política de la Administración para “retirar de un plumazo” los motoristas “fuera de la ley”, se está cumpliendo al pie de la letra. Radares disuasorios, aparte de recaudatorios, y un mayor control por tierra y aire (aunque en ocasiones dudemos de la efectividad viendo lo que puede verse sobre el asfalto todos los días), van eliminando los comportamientos más radicales que, ya sea casualidad o no, marcaban cual estigma imputados al motorista y su deportiva.

¿Qué ha sucedido tras años de aplicación de dicha política? Que el verdadero aficionado con dos dedos de frente disfruta de su afición por las motos de circuito en este mismo entorno. Gran parte de ellos desde el respeto a los demás, incluyendo su comportamiento en pista, pit lane o boxes, mientras que ciertos resquicios de analfabetismo han conseguido inmiscuirse en este entorno. Para coparlo todo, desgraciadamente no evitan seguir dando la lata en carreteras de todo tipo, concentraciones, fiestas de pueblos y reuniones como los GP de Jerez o Cheste, donde son aclamados, hoy y siempre, por una multitud muy cercana a esta “cosa”, producto de la mezcla entre analfabeto, moto conseguida por cauces fraudulentos o dinero obtenido por canales similares.

Por lo menos, las ventas de motos nuevas han subido el mes pasado. Un dato que, aunque parezca que no te afecte en absoluto, sí lo hace: siempre será síntoma de crecimiento y futuro alentador, para ti y para todos.

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